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競(jìng)逐萬(wàn)億元賽道 江西如何打造“贛鄱空中走廊”?
發(fā)布時(shí)間:2026-04-20 16:54 來(lái)源: 江西日?qǐng)?bào)社江西營(yíng)商全媒體平臺(tái) 閱讀量：1
文／圖 本報(bào)全媒體記者萬(wàn)昱
在贛州南康的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，兩架飛機(jī)同在一片天空下翱翔——一架是用千萬(wàn)元級(jí)資本打造的工業(yè)無(wú)人機(jī)，另一架則出自手工博主劉祥強(qiáng)之手，用泡沫板“手搓”而成。正是這位小伙，將航模試飛的數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為物流與植保無(wú)人機(jī)的技術(shù)基石。
這個(gè)頗具戲劇張力的畫面，恰是江西競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)萬(wàn)億元級(jí)賽道的生動(dòng)切片。隨著“低空經(jīng)濟(jì)”連續(xù)寫入政府工作報(bào)告，“贛鄱空中走廊”首次出現(xiàn)在江西省2026年發(fā)展藍(lán)圖中，江西正以新中國(guó)航空工業(yè)搖籃的底氣，將這片千米之下的藍(lán)海，變成新質(zhì)生產(chǎn)力迸發(fā)的熱土。
低空經(jīng)濟(jì)如何布局？
在今年江西省政府工作報(bào)告中，“贛鄱空中走廊”這一新詞格外醒目。這條空中走廊全長(zhǎng)600多公里，沿贛江、鄱陽(yáng)湖由北向南分段劃設(shè)，以南昌都市圈為核心樞紐，串聯(lián)九江、吉安、贛州等城市，構(gòu)建起“干支銜接、全域覆蓋”的低空航線網(wǎng)絡(luò)。配套的“百點(diǎn)千線”工程，將在沿線優(yōu)先布局通用機(jī)場(chǎng)、起降點(diǎn)和智聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)。
低空經(jīng)濟(jì)“飛”得穩(wěn)不穩(wěn)，政策制度是“壓艙石”。作為全國(guó)首批低空空域管理改革試點(diǎn)拓展省份，江西早在2017年便為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)打下“基樁”。2025年8月出臺(tái)的《江西省關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的意見》提出，到2026年全省低空制造能力、應(yīng)用水平、產(chǎn)業(yè)生態(tài)應(yīng)全面提升，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)超2000億元。目前，這一目標(biāo)正加速兌現(xiàn)。
然而，要讓“空中走廊”真正暢通無(wú)阻，挑戰(zhàn)依然不小。全國(guó)人大代表、江西省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)謝德強(qiáng)在今年全國(guó)兩會(huì)期間直言痛點(diǎn)：“目前低空交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)僅5項(xiàng)，基礎(chǔ)設(shè)施、場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)協(xié)同等一批急需的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)。要將規(guī)則立起來(lái)，讓新業(yè)態(tài)發(fā)展從一開始就有章可循。”
從空域分類劃設(shè)到低空智聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，從適航審定到飛行服務(wù)站，江西正在為這片“低空藍(lán)”立規(guī)定標(biāo)。
藍(lán)圖繪就，贛鄱各地如何落子？
藍(lán)圖繪就，贛鄱各地如何落子？從南昌到景德鎮(zhèn)，從共青城到贛州，一場(chǎng)各具特色的低空競(jìng)速已然展開。
▲ 南昌西部航空產(chǎn)業(yè)園的電動(dòng)載人飛行器。
“起飛！準(zhǔn)備出發(fā)！”伴隨著嗡鳴，一架造型流暢的電動(dòng)載人飛行器在南昌西部航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)輕盈離地。這是今年3月，由南昌理工學(xué)院團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的江西省首架超輕型電動(dòng)載人飛行器（eVTOL）振翅升空，圓滿完成首次載人試飛。這款單座飛行器采用航空級(jí)輕量化復(fù)合材料，搭載多冗余飛控系統(tǒng)與稀土永磁電驅(qū)系統(tǒng)，最大載重達(dá)200公斤，續(xù)航里程50公里，可滿足城市短途通勤、文旅觀光、應(yīng)急救援等多種場(chǎng)景需求。
如果說(shuō)南昌的突破在于“從0到1”，那么景德鎮(zhèn)的底氣則在于“從1到N”。走進(jìn)景德鎮(zhèn)高新區(qū)，航空工業(yè)昌飛公司副總工程師苗德建向記者展示了一款“空中利器”——AR-E800重載電動(dòng)垂直起降飛行器。這款800公斤級(jí)的eVTOL于2025年底首飛成功，最大起飛重量800公斤，有效載荷320公斤，最大航程40公里。
作為全國(guó)唯一同時(shí)擁有旋翼機(jī)與固定翼飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)能力的省份，江西依托昌飛、洪都航空等龍頭企業(yè)，已構(gòu)筑起覆蓋直升機(jī)、通航飛機(jī)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)集群，形成了從航空制造、運(yùn)營(yíng)到保障服務(wù)的全鏈條生態(tài)。
AR-E800最引人注目的是它的“變形”能力——自帶一個(gè)可快速拆卸的多功能貨艙，能靈活地在“腹內(nèi)帶貨”與“外部吊掛”兩種模式間切換，既可以向高山基站運(yùn)輸設(shè)備，也能承擔(dān)景區(qū)物資保障和應(yīng)急投送。“以前做了一輩子直升機(jī)，現(xiàn)在要琢磨怎么讓飛機(jī)‘變形’，這對(duì)我們團(tuán)隊(duì)也是全新的挑戰(zhàn)。”苗德建說(shuō)。目前，AR-E800已獲得260架意向訂單——這意味著，僅此一款機(jī)型就有望帶來(lái)數(shù)十億元的產(chǎn)值。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正錨定年內(nèi)完成適航取證，同步在多個(gè)典型場(chǎng)景開展示范飛行。
▲ AR-E800重載電動(dòng)垂直起降飛行器。
千年瓷都的低空蝶變，不止于單一產(chǎn)品。景德鎮(zhèn)集聚近70家低空裝備制造企業(yè)，其中10家具備整機(jī)研發(fā)制造能力。江西省旋翼飛行器制造業(yè)創(chuàng)新中心常務(wù)副主任李明強(qiáng)說(shuō)：“我們的核心使命有兩個(gè)：做產(chǎn)品創(chuàng)新的技術(shù)引領(lǐng)者，做產(chǎn)業(yè)技術(shù)的服務(wù)供給者。”
產(chǎn)業(yè)要“飛”得高，場(chǎng)景必須“落”得實(shí)。在江西，低空技術(shù)正從“小眾專業(yè)”飛入“尋常百姓家”。
九江共青城，這座因板鴨和羽絨服聞名的年輕城市，正在完成一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)基因的突變——從縫紉機(jī)到無(wú)人機(jī)，從鴨絨到碳纖維。走進(jìn)江西省空地一體低空經(jīng)濟(jì)有限公司調(diào)度中心，電子屏上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著城市低空動(dòng)態(tài)。依托“無(wú)量天網(wǎng)”系統(tǒng)，過(guò)去巡查違建靠“鐵腳板”，如今使用無(wú)人機(jī)“天眼”效率翻數(shù)倍，市民通過(guò)小程序即可快速申報(bào)飛行計(jì)劃。
“咱們共青城，從板鴨起家、靠羽絨發(fā)家，哪一步不是披荊斬棘！”南湖新城管委會(huì)副主任熊明明感慨，“面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)，二次創(chuàng)業(yè)的那股勁兒，又回來(lái)了！”近年來(lái)，共青城積極探索“低空+”模式：開通到廬山、廬山西海的空中旅游航線，研學(xué)及飛行體驗(yàn)超5萬(wàn)人次；落地全省首個(gè)高校無(wú)人機(jī)外賣項(xiàng)目，覆蓋11萬(wàn)名大學(xué)生，累計(jì)配送4.5萬(wàn)單。
在贛南臍橙產(chǎn)區(qū)，無(wú)人機(jī)運(yùn)送橙子已是常態(tài)——過(guò)去靠人挑車拖，如今盤旋山間的無(wú)人機(jī)讓銷售“第一公里”豁然暢通；在吉安吉州區(qū)，4臺(tái)植保無(wú)人機(jī)一天完成200多畝油菜地施肥；在九江長(zhǎng)江港，順豐無(wú)人機(jī)變身“水上超市”，為江上貨輪精準(zhǔn)配送生活物資。
資本為何紛紛“上天”？
產(chǎn)業(yè)的勃興，離不開資本的澆灌。
今年4月10日，南昌三瑞智能科技股份有限公司登陸深交所創(chuàng)業(yè)板，開盤暴漲264%，兩日累計(jì)漲幅超380%。這家深耕無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域17年的企業(yè)，被市場(chǎng)譽(yù)為“全國(guó)無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)第一股”，全球市場(chǎng)份額達(dá)7.1%，位列全球第二。這一“隱形冠軍”的浮出水面，讓外界看到江西低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的厚度。
隨著營(yíng)商環(huán)境的不斷優(yōu)化，跨界入局者紛至沓來(lái)。國(guó)軒高科在贛州南康成立注冊(cè)資本5000萬(wàn)元的低空經(jīng)濟(jì)公司，同步推進(jìn)總投資32億元的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，預(yù)計(jì)“十五五”期間實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值100億元。贛鋒鋰業(yè)與沃飛長(zhǎng)空達(dá)成合作，其固態(tài)電池已于2025年7月通過(guò)制造符合性檢查。老牌電機(jī)制造企業(yè)江特電機(jī)更是聯(lián)合院士團(tuán)隊(duì)發(fā)起設(shè)立“低空經(jīng)濟(jì)協(xié)同創(chuàng)新研究院”，首期出資500萬(wàn)元，聚焦低空動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)載電機(jī)、eVTOL等技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化。
共青城市組建全省首支低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，規(guī)劃組建50億元低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項(xiàng)基金；景德鎮(zhèn)設(shè)立6億元?jiǎng)?chuàng)投基金、50億元航空產(chǎn)業(yè)基金和5億元無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基金；吉安市發(fā)起設(shè)立規(guī)模2億元的低空經(jīng)濟(jì)股權(quán)投資基金。今年1月，縱橫股份戰(zhàn)略投資共青城凱晟空天智能創(chuàng)業(yè)投資基金，聚焦低空經(jīng)濟(jì)、人工智能、商業(yè)航天等前沿方向。目前，南昌西部航空產(chǎn)業(yè)園已簽約企業(yè)16家、意向企業(yè)超30家，新建經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任譚洪波表示，“帶著成熟場(chǎng)景招商”成為吸引企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)。
江西作為全國(guó)唯一同時(shí)擁有旋翼機(jī)與固定翼飛機(jī)研發(fā)制造能力的省份，2025年航空產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收突破1700億元，“多點(diǎn)支撐”的產(chǎn)業(yè)格局已然成形。
在《中國(guó)城市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展指數(shù)（2026）》中，南昌躋身全國(guó)第二梯隊(duì)。按照規(guī)劃，到2027年南昌低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)將突破160家，規(guī)模達(dá)350億元，建成150個(gè)以上起降點(diǎn)、開通100條以上低空航線。
千米之下，機(jī)遇無(wú)限。贛鄱大地的“低空藍(lán)”，正在成為新質(zhì)生產(chǎn)力生長(zhǎng)的廣闊空間。
編輯：朱嘉怡
值班主任：
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